Presentan plan de infraestructura al 2012.
La autoridad señaló que la doble vía Domeyko - Caldera ya está en planificada y que en octubre terminan los estudios de ingeniería en donde se han invertido 1 millón de dólares.
El plan trazado consiste en que apenas se finiquiten dichos estudios de inmediato se licitan las obras, y a comienzos del año 2008 se empiezan a ejecutar ",.
Además explicó que la primera etapa será Copiapó - Caldera, luego seguirá Domeyko- Chehueque y por último Chehueque - Copiapó.
En 5 años se espera que la doble vía ya esté terminada.
Publicado por diario Atacama.
Carretera actual:
Mientras el ministro Bitrán manifestó que no habrá llamado a licitación de la doble vía Domeyko-Caldera, porque el Consejo Regional de Atacama rechazó el proyecto, los propios aludidos responden que el rechazo al proyecto doble vía se debió a los cambios sufridos por la propuesta. El diputado DC Jaime Mulet, declaró que un alto ejecutivo de Concesiones informó al CORE, que el proyecto que iba de "Domeyko a Caldera se reducía, cubriendo únicamente los tramos entre Vallenar y Caldera, acortando en más de 50 kilómetros la obra, "transgrediendo con ello la voluntad expresada por este parlamento, por el ejecutivo y por la máxima autoridad del país". Anunció además que condicionará su voto a la propuesta para salvar el Transantiago por la doble vía en Atacama.
El Consejero Jorge González dijo:"somos un consejo serio que no se presta para cambios de último momento"
En contra de la moción del ejecutivo se mostraron los consejeros Jorge González, Yoris Rojas, Teresa Cañas, Maglio Cicardini, Edward Delgado, Luis González, Rodrigo Hidalgo, Antonio Ruiz, Sergio Muñoz y Arnaldo del Campo.
A favor votaron Jaime Varas, Guillermo Hormazábal y Wladimir Muñoz, mientras que se abstuvieron Alberto Gaete, David Alvarez y Julio Palma.
El diputado Antonio Leal, quien el viernes último había asegurado que la doble vía iba este año, pidió a los integrantes del Consejo Regional reconsiderar la decisión adoptada de rechazar el proyecto planteado por Bitrán.
Publicado por diario Atacama.
(Opinión Constituyente)
Los consejeros del CORE de nuestra amada Región de Atacama montaron en cólera y rechazaron la carretera en los términos autorizados. ¡PLOP!.
En mi humilde opinión, Ante el anuncio de doble vía recortada, lo lógico habría sido aprobar la inversión en los términos autorizados por Santiago, a mi juicio, ello no habría quitado el derecho de protestar por el recorte, en el mismo CORE, en la prensa, en las calles, etc... y continuar instando luego y con un pájaro ya en la mano, por que se haga una carretera decente hasta la misma ciudad de La Serena. El amor por la región debió haber motivado a los Consejeros a aceptar dicha propuesta en los términos en que ya estaba autorizada, no hay que ser un genio para entender que si les dan al elegir entre nada y una moderna carretera doble vía que uniría tres ciudades de nuestra querida región (más de 200 Kms), no hay por donde perderse. Reitero que, nada impide el ejercicio del derecho de hablar, gritar y hasta despotricar por el recorte inconsulto e injusto de hemos sido objeto como región, pero asimismo Considero que nada exime a los consejeros de la obligación de actuar con astucia y ponderación mínimas.
Ojalá que esta lamentable situación (anunciada en la prensa), tenga alguna solución rápida, y la escasa prudencia y poca astucia demostrada por nuestros consejeros del CORE no nos ponga en peligro de quedar sin nada quizá por cuantos años más.
No sería raro que los centralistas se aprovechen de la situación y destinen los fondos para mejorar a los abusivos del Mapocho.
La experiencia de relaciones con la capital nos ha enseñado que, cada vez que pueden nos quitan algo o a veces todo de lo que nos corresponde por derecho.
Que viva Atacama tierra muestra, y don Pedro León Gallo.
María Pardo B.
Tras reunirse con ministro Eduardo Bitrán, RICARDO NUÑEZ y ANTONIO LEAL anticiparon que Presidenta Bachelet en su discurso del 21 de mayo anunciará oficialmente la licitación de la doble vía desde Caldera a Domeyko, tal como estaba presentada en el proyecto original, suscrito entre el MOP y el Gobierno Regional de Atacama.
Los parlamentarios destacaron y valoraron la disposición del titular de Obras Públicas y llamaron a los consejeros regionales, a partir de estos nuevos antecedentes, a reconsiderar la decisión anterior y aprobar un proyecto que es beneficioso para la región de Atacama. Asimismo, NÚÑEZ Y LEAL, informaron que en la reunión con el ministro Bitrán se acordó que se iniciarán las conversaciones con los gobiernos regionales de la Tercera y Cuarta regiones, con el fin de aprobar la ejecución del resto de la doble vía, vale decir el tramo entre Domeyko y La Serena.
El diputado LEAL explicó sobre el tramo Vallenar-Domeyko, donde también está prevista la construcción de doble vía, que se elimina el requisito de tiempo de diez años que había establecido el MOP. Añadió que los trabajos para el tramo Caldera-Vallenar comenzarán en 2008 y deberán estar listos en un plazo de 18 meses.
Por su parte el Senador PROKURICA Señaló: Estoy preocupado, porque esta es la oportunidad que debemos aprovechar, apurar y concretar, ya que los presupuestos a nivel nacional, en un país donde hay muchas catástrofes naturales, pueden terminar en que no lleguemos a contar con esos recursos, por atender otras emergencias".
Publicado por diario Atacama.
SI SIGUEN TRABAJANDO DE ESE MODO, NO SABEMOS A QUIEN LE VAMOS A DAR EL VOTO.
QUE VIVA ATACAMA Y LOS REPRESENTANTES QUE LUCHAN POR TI, FLOR ETERNA DEL DESIERTO!!!!!!
10 consejeros se manifestaron a favor de retomar el análisis de la iniciativa del Ejecutivo .
El próximo martes 22 de mayo, se presentará la nueva propuesta sobre la doble vía al pleno del Consejo Regional.
Publicado por diario Atacama.
Esperaremos al próximo martes, a ver como resuelven el entuerto.
(Los consejeros al fin se estan pegando el cacho):
"Ojalá que la Presidenta se refiriera al tema de la ruta 5 y por qué no esperar que dijera que en un futuro no muy lejano será desde La Serena hasta Arica", dijo el presidente regional del Partido Socialista Maglio Cicardini, idea que el consejero regional, Arnaldo Del Campo comparte, manifestando lo glorioso que sería escuchar que una calzada doble hasta Arica es un tema que estaría resuelto en un plazo de no más de seis o siete años.
Otro que coincide con que el mayor anuncio esperado hoy, es una propuesta clara sobre la construcción de la doble vía es el concejal de RN, Rafael Prohens: "El año pasado se hizo un anuncio en el congreso que fue el tema de la doble vía, se le dijo al país entero que se iba a hacer el tramo Domeyko-Caldera y también lo que es Vallenar Huasco, sin embargo en estos días hemos visto que eso no ha sido así".
Finalmente, el alcalde de Vallenar, Juan Santana manifestó al respecto que el país está en estos momentos en condiciones de asumir el costo de la inversión para la doble vía, por lo tanto, ya es momento de que se defina de una vez por todas este tema.
Publicado por diario Atacama.
La Presidenta, en su cuenta pública al país, se compromete a licitar las obras de doble vía entre Domeyko y Caldera y manifesto sus intenciones de una doble vía que llegara hasta la misma ciudad de La serena.
VIVA ATACAMA, AL FIN!!!!!!!!!!
Martes 22 de mayo.
El Consejo regional analizó la propuesta planteada por la Presidenta Michelle Bachelet en su discurso del 21 de mayo.
Arnaldo del Campo señaló “ Nos presentan un proyecto jurel tipo salmón" y María Teresa Cañas, Sergio Muñoz, Jorge González señalaban con fuerza que lo propuesto por la Presidenta es una imposición que no era lo que se había pactado de un principio. Otros como David Álvarez en cambio, presidente de la comisión de infraestructura, explicaba que nunca se hicieron las indicaciones a su debido tiempo al M O P el año pasado.
Jorge González indicó que No puede dejar afuera algo que estaba en el proyecto original
Al finalizar la sesión, por 15 votos contra una abstención del consejero Arnaldo del Campo, se decidió reabrir el diálogo con el MOP y darle a conocer los reparos que hay con el actual proyecto.
Señaló Arnaldo del Campo: Tenemos que cautelar los dineros, ya que la actual propuesta presenta inconsistencias terribles, por ejemplo con los porcentajes de inversión del Gobierno Regional y el Mop o las obras complementarias.
Yo no estoy diciendo que no se estudie o se dialogue, pero hay que ser serio
Publicado por diario Atacama.
JUEVES 24 DE MAYO.
La intendenta regional, señaló: "Yo les pasé a los consejeros regionales una copia del discurso de la Presidenta del año pasado para que lo compararan con el que dio el 21 de mayo último y, evidentemente, que llegaron a la conclusión que lo que dice uno y otro es lo mismo; aquí no ha habido ninguna variación. Lo que se dijo en el intertanto, es harina de otro costal",
En su discurso del 21 de mayo de 2006, la Presidenta Michelle Bachelet, señaló lo siguiente, respecto a la doble vía: "También impulsaré un Programa de Concesiones de Redes Viales para mejorar las rutas regionales. Porque junto con construir un país más competitivo, requerimos infraestructura que mejore la calidad de vida de las personas. Licitaremos la doble vía Copiapó-Vallenar-Caldera (...)".
David Álvarez, se dio a la tarea de buscar las diferencias entre el proyecto original, a partir del cual se iniciaron las conversaciones con el que recibieron para su aprobación y constató que no hay DIFERENCIAS.
Publicado por diario Atacama.
Una positiva reunión sostuvo ayer el ministro de Obras Públicas Eduardo Bitrán, con la comitiva de consejeros regionales encabezados por la intendenta de Atacama, Viviana Ireland, que viajó a Santiago para zanjar de una vez la construcción de la doble vía. El ministro anunció que el mejoramiento de la ruta 5 en esta zona se trabajará a través de dos convenios de programación, siendo el primero para la construcción de la doble vía entre Caldera y Vallenar, y luego, una vez concretada esa fase, dar paso inmediatamente a un segundo convenio entre los gobiernos de las Tercera y Cuarta regiones, para la construcción de la doble vía en el tramo faltante, es decir, entre Vallenar y La Serena.
Así lo dieron a conocer los consejeros regionales Guillermo Ormazabal y Maglio Cicardini, explicando que deben muy pronto comenzar las conversaciones con Coquimbo para la ejecución de la segunda fase.
Además, el primer convenio incluye el mejoramiento de la ruta costera entre Caldera y Chañaral, con ensanchamientos de la pista en ciertos sectores para el tránsito de los camiones lentos, medida que mejoraría significativamente la circulación de los vehículos por ese tramo, hasta lograr una doble vía hasta Chañaral.
Publicado por diario Atacama.
OPINIÓN CONSTITUYENTE :
Si las carreteras se hicieran en conformidad a los aportes al país,sabemos que Atacama debiera tener una doble vía directito al cielo, nadie lo niega, sin embargo al momento de actuar esta bien el corazón ardiente y exigir lo mejor, pero su calor no debe ser capaz de calentarnos la cabeza, la cabeza fría es esencial a fin de obtener la mayor cantidad de rédito posible para nuestra amada tierra de Atacama.
Obras de doble vía La Serena-Vallenar comienzan en 2009
Maglio Ciccardini contó detalles del acuerdo alcanzado con el MOP para licitar este año el tramo Vallenar-Caldera y en 2008 La Serena-Vallenar.
"Vamos a tener una doble vía entre La Serena y Caldera, como todos querían, a más tardar en 2011". Así de categórico fue el presidente de la comisión de inversiones de Consejo Regional, Maglio Ciccardini para explicar los detalles de la negociación que este viernes terminó en acuerdo con el ministro de Obras Públicas, Eduardo Bitrán.
"Fuimos con el deseo de lograr la doble vía entre Domeyko y Caldera que pensábamos perdida y logramos un acuerdo mejor", relata el consejero regional.
Según explica, el ministro ofreció la inmediata licitación del tramo Vallenar-Caldera, que comenzará construirse el primer semestre del próximo año, y los estudios de diseño para el tramo La Serena-Vallenar.
"La idea es que en 2008 estén listos esos estudios, se llame a licitación y las obras desde la Cuarta Región hacia el norte comiencen en 2009", detalla.
También está optimista en el apoyo que tendrá la autopista en el Consejo Regional de Coquimbo, donde afirma tener un gran respaldo.
"Me he comunicado con el presidente de inversiones de ese consejo, don Pablo Muñoz, y me dijo que para ellos es prioritario alargar la doble vía hacia el norte", asegura el dirigente socialista.
Incluso, adelantó que la próxima semana el propio ministro Bitrán visitará la región de Coquimbo para negociar un acuerdo con el intendente Ricardo Cifuentes.
El próximo martes 5 de junio todo el acuerdo será presentado al pleno del Core para su discusión. Y si todo sale como Ciccardini quiere, la propia Presidenta Bachelet podría concurrir hasta Atacama para firmar el convenio de programación que haría realidad la autopista de doble vía.
AL FIN ATACAMEÑOS, NOS TENÍAN QUE ESCUCHAR, LA LUCHA NO ES EN VANO.
NO PODÍAN PERMANECER INDIFERENTES ANTE EL CLAMOR POPULAR, OJALÁ QUE ESTE SEA SOLO EL COMIENZO, EL PRINCIPIO DE UNA ATACAMA COMO LA SOÑAMOS COMO LA QUEREMOS.
Doble vía ahora sí en tierra derecha
Consejo regional aprobó propuesta del Mop:
Ayer en el Consejo Regional de Atacama definitivamente optó por aceptar la propuesta del Ministerio de Obras Públicas respecto al proyecto de la doble vía. Por 14 votos contra dos abstenciones de Arnaldo del Campo y Julio Palma se aprobó la propuesta del ministerio con la cual se comenzará a trabajar con la propuesta del Mop.
"Me abstuve porque no me sentí responsable para tomar una decisión sobre una cantidad tan grande recursos con información que entregan 5 minutos antes de empezar la sesión. Esto no significa por ningún motivo estar en contra de la doble vía, ya que los 16 consejeros queremos que este proyecto salga adelante, pero también quiero resolver con la información técnica y financiera adecuada para saber cuánto estoy comprometiendo en nombre de la región de Atacama", señaló.
El consejero indicó que a su juicio el Core entregó los 60 millones de dólares sin tener un conocimiento acabado del proyecto, además de señalar que el seremi de Mop tuvo una actuación "poco feliz" en el sentido de entregar información que no estaba en los documentos y hacer dobles interpretaciones de los documentos. "El Mop más confundió que clarificó", indicó Palma
En tanto, el seremi del Mop Enrique Jiménez, señaló que está conforme y contento con la aprobación de la propuesta.
"La región de Atacama podrá cumplir su sueño de contar con una doble vía con las mismas capacidades técnicas de La Serena a Puerto Montt. Serán 500 millones de dólares en un periodo de 6 o 7 años, así que estoy conforme con la aprobación del Consejo regional", señaló.
La intendenta regional Viviana Ireland señaló que esta feliz por esta decisión histórica que permitirá concretar el ansiado proyecto de la doble vía en la ruta 5. "Este es un proyecto que nos pone a la altura de los desafíos que tiene una región que más crece en el país y que tiene que contar con una infraestructura acorde a los requerimientos de la conectividad para el desarrollo productivo de la región".
La autoridad señaló que la doble vía Domeyko - Caldera ya está en planificada y que en octubre terminan los estudios de ingeniería en donde se han invertido 1 millón de dólares.
El plan trazado consiste en que apenas se finiquiten dichos estudios de inmediato se licitan las obras, y a comienzos del año 2008 se empiezan a ejecutar ",.
Además explicó que la primera etapa será Copiapó - Caldera, luego seguirá Domeyko- Chehueque y por último Chehueque - Copiapó.
En 5 años se espera que la doble vía ya esté terminada.
Publicado por diario Atacama.
Carretera actual:
Mientras el ministro Bitrán manifestó que no habrá llamado a licitación de la doble vía Domeyko-Caldera, porque el Consejo Regional de Atacama rechazó el proyecto, los propios aludidos responden que el rechazo al proyecto doble vía se debió a los cambios sufridos por la propuesta. El diputado DC Jaime Mulet, declaró que un alto ejecutivo de Concesiones informó al CORE, que el proyecto que iba de "Domeyko a Caldera se reducía, cubriendo únicamente los tramos entre Vallenar y Caldera, acortando en más de 50 kilómetros la obra, "transgrediendo con ello la voluntad expresada por este parlamento, por el ejecutivo y por la máxima autoridad del país". Anunció además que condicionará su voto a la propuesta para salvar el Transantiago por la doble vía en Atacama.
El Consejero Jorge González dijo:"somos un consejo serio que no se presta para cambios de último momento"
En contra de la moción del ejecutivo se mostraron los consejeros Jorge González, Yoris Rojas, Teresa Cañas, Maglio Cicardini, Edward Delgado, Luis González, Rodrigo Hidalgo, Antonio Ruiz, Sergio Muñoz y Arnaldo del Campo.
A favor votaron Jaime Varas, Guillermo Hormazábal y Wladimir Muñoz, mientras que se abstuvieron Alberto Gaete, David Alvarez y Julio Palma.
El diputado Antonio Leal, quien el viernes último había asegurado que la doble vía iba este año, pidió a los integrantes del Consejo Regional reconsiderar la decisión adoptada de rechazar el proyecto planteado por Bitrán.
Publicado por diario Atacama.
(Opinión Constituyente)
Los consejeros del CORE de nuestra amada Región de Atacama montaron en cólera y rechazaron la carretera en los términos autorizados. ¡PLOP!.
En mi humilde opinión, Ante el anuncio de doble vía recortada, lo lógico habría sido aprobar la inversión en los términos autorizados por Santiago, a mi juicio, ello no habría quitado el derecho de protestar por el recorte, en el mismo CORE, en la prensa, en las calles, etc... y continuar instando luego y con un pájaro ya en la mano, por que se haga una carretera decente hasta la misma ciudad de La Serena. El amor por la región debió haber motivado a los Consejeros a aceptar dicha propuesta en los términos en que ya estaba autorizada, no hay que ser un genio para entender que si les dan al elegir entre nada y una moderna carretera doble vía que uniría tres ciudades de nuestra querida región (más de 200 Kms), no hay por donde perderse. Reitero que, nada impide el ejercicio del derecho de hablar, gritar y hasta despotricar por el recorte inconsulto e injusto de hemos sido objeto como región, pero asimismo Considero que nada exime a los consejeros de la obligación de actuar con astucia y ponderación mínimas.
Ojalá que esta lamentable situación (anunciada en la prensa), tenga alguna solución rápida, y la escasa prudencia y poca astucia demostrada por nuestros consejeros del CORE no nos ponga en peligro de quedar sin nada quizá por cuantos años más.
No sería raro que los centralistas se aprovechen de la situación y destinen los fondos para mejorar a los abusivos del Mapocho.
La experiencia de relaciones con la capital nos ha enseñado que, cada vez que pueden nos quitan algo o a veces todo de lo que nos corresponde por derecho.
Que viva Atacama tierra muestra, y don Pedro León Gallo.
María Pardo B.
Tras reunirse con ministro Eduardo Bitrán, RICARDO NUÑEZ y ANTONIO LEAL anticiparon que Presidenta Bachelet en su discurso del 21 de mayo anunciará oficialmente la licitación de la doble vía desde Caldera a Domeyko, tal como estaba presentada en el proyecto original, suscrito entre el MOP y el Gobierno Regional de Atacama.
Los parlamentarios destacaron y valoraron la disposición del titular de Obras Públicas y llamaron a los consejeros regionales, a partir de estos nuevos antecedentes, a reconsiderar la decisión anterior y aprobar un proyecto que es beneficioso para la región de Atacama. Asimismo, NÚÑEZ Y LEAL, informaron que en la reunión con el ministro Bitrán se acordó que se iniciarán las conversaciones con los gobiernos regionales de la Tercera y Cuarta regiones, con el fin de aprobar la ejecución del resto de la doble vía, vale decir el tramo entre Domeyko y La Serena.
El diputado LEAL explicó sobre el tramo Vallenar-Domeyko, donde también está prevista la construcción de doble vía, que se elimina el requisito de tiempo de diez años que había establecido el MOP. Añadió que los trabajos para el tramo Caldera-Vallenar comenzarán en 2008 y deberán estar listos en un plazo de 18 meses.
Por su parte el Senador PROKURICA Señaló: Estoy preocupado, porque esta es la oportunidad que debemos aprovechar, apurar y concretar, ya que los presupuestos a nivel nacional, en un país donde hay muchas catástrofes naturales, pueden terminar en que no lleguemos a contar con esos recursos, por atender otras emergencias".
Publicado por diario Atacama.
SI SIGUEN TRABAJANDO DE ESE MODO, NO SABEMOS A QUIEN LE VAMOS A DAR EL VOTO.
QUE VIVA ATACAMA Y LOS REPRESENTANTES QUE LUCHAN POR TI, FLOR ETERNA DEL DESIERTO!!!!!!
10 consejeros se manifestaron a favor de retomar el análisis de la iniciativa del Ejecutivo .
El próximo martes 22 de mayo, se presentará la nueva propuesta sobre la doble vía al pleno del Consejo Regional.
Publicado por diario Atacama.
Esperaremos al próximo martes, a ver como resuelven el entuerto.
(Los consejeros al fin se estan pegando el cacho):
"Ojalá que la Presidenta se refiriera al tema de la ruta 5 y por qué no esperar que dijera que en un futuro no muy lejano será desde La Serena hasta Arica", dijo el presidente regional del Partido Socialista Maglio Cicardini, idea que el consejero regional, Arnaldo Del Campo comparte, manifestando lo glorioso que sería escuchar que una calzada doble hasta Arica es un tema que estaría resuelto en un plazo de no más de seis o siete años.
Otro que coincide con que el mayor anuncio esperado hoy, es una propuesta clara sobre la construcción de la doble vía es el concejal de RN, Rafael Prohens: "El año pasado se hizo un anuncio en el congreso que fue el tema de la doble vía, se le dijo al país entero que se iba a hacer el tramo Domeyko-Caldera y también lo que es Vallenar Huasco, sin embargo en estos días hemos visto que eso no ha sido así".
Finalmente, el alcalde de Vallenar, Juan Santana manifestó al respecto que el país está en estos momentos en condiciones de asumir el costo de la inversión para la doble vía, por lo tanto, ya es momento de que se defina de una vez por todas este tema.
Publicado por diario Atacama.
La Presidenta, en su cuenta pública al país, se compromete a licitar las obras de doble vía entre Domeyko y Caldera y manifesto sus intenciones de una doble vía que llegara hasta la misma ciudad de La serena.
VIVA ATACAMA, AL FIN!!!!!!!!!!
Martes 22 de mayo.
El Consejo regional analizó la propuesta planteada por la Presidenta Michelle Bachelet en su discurso del 21 de mayo.
Arnaldo del Campo señaló “ Nos presentan un proyecto jurel tipo salmón" y María Teresa Cañas, Sergio Muñoz, Jorge González señalaban con fuerza que lo propuesto por la Presidenta es una imposición que no era lo que se había pactado de un principio. Otros como David Álvarez en cambio, presidente de la comisión de infraestructura, explicaba que nunca se hicieron las indicaciones a su debido tiempo al M O P el año pasado.
Jorge González indicó que No puede dejar afuera algo que estaba en el proyecto original
Al finalizar la sesión, por 15 votos contra una abstención del consejero Arnaldo del Campo, se decidió reabrir el diálogo con el MOP y darle a conocer los reparos que hay con el actual proyecto.
Señaló Arnaldo del Campo: Tenemos que cautelar los dineros, ya que la actual propuesta presenta inconsistencias terribles, por ejemplo con los porcentajes de inversión del Gobierno Regional y el Mop o las obras complementarias.
Yo no estoy diciendo que no se estudie o se dialogue, pero hay que ser serio
Publicado por diario Atacama.
JUEVES 24 DE MAYO.
La intendenta regional, señaló: "Yo les pasé a los consejeros regionales una copia del discurso de la Presidenta del año pasado para que lo compararan con el que dio el 21 de mayo último y, evidentemente, que llegaron a la conclusión que lo que dice uno y otro es lo mismo; aquí no ha habido ninguna variación. Lo que se dijo en el intertanto, es harina de otro costal",
En su discurso del 21 de mayo de 2006, la Presidenta Michelle Bachelet, señaló lo siguiente, respecto a la doble vía: "También impulsaré un Programa de Concesiones de Redes Viales para mejorar las rutas regionales. Porque junto con construir un país más competitivo, requerimos infraestructura que mejore la calidad de vida de las personas. Licitaremos la doble vía Copiapó-Vallenar-Caldera (...)".
David Álvarez, se dio a la tarea de buscar las diferencias entre el proyecto original, a partir del cual se iniciaron las conversaciones con el que recibieron para su aprobación y constató que no hay DIFERENCIAS.
Publicado por diario Atacama.
Una positiva reunión sostuvo ayer el ministro de Obras Públicas Eduardo Bitrán, con la comitiva de consejeros regionales encabezados por la intendenta de Atacama, Viviana Ireland, que viajó a Santiago para zanjar de una vez la construcción de la doble vía. El ministro anunció que el mejoramiento de la ruta 5 en esta zona se trabajará a través de dos convenios de programación, siendo el primero para la construcción de la doble vía entre Caldera y Vallenar, y luego, una vez concretada esa fase, dar paso inmediatamente a un segundo convenio entre los gobiernos de las Tercera y Cuarta regiones, para la construcción de la doble vía en el tramo faltante, es decir, entre Vallenar y La Serena.
Así lo dieron a conocer los consejeros regionales Guillermo Ormazabal y Maglio Cicardini, explicando que deben muy pronto comenzar las conversaciones con Coquimbo para la ejecución de la segunda fase.
Además, el primer convenio incluye el mejoramiento de la ruta costera entre Caldera y Chañaral, con ensanchamientos de la pista en ciertos sectores para el tránsito de los camiones lentos, medida que mejoraría significativamente la circulación de los vehículos por ese tramo, hasta lograr una doble vía hasta Chañaral.
Publicado por diario Atacama.
OPINIÓN CONSTITUYENTE :
Si las carreteras se hicieran en conformidad a los aportes al país,sabemos que Atacama debiera tener una doble vía directito al cielo, nadie lo niega, sin embargo al momento de actuar esta bien el corazón ardiente y exigir lo mejor, pero su calor no debe ser capaz de calentarnos la cabeza, la cabeza fría es esencial a fin de obtener la mayor cantidad de rédito posible para nuestra amada tierra de Atacama.
Obras de doble vía La Serena-Vallenar comienzan en 2009
Maglio Ciccardini contó detalles del acuerdo alcanzado con el MOP para licitar este año el tramo Vallenar-Caldera y en 2008 La Serena-Vallenar.
"Vamos a tener una doble vía entre La Serena y Caldera, como todos querían, a más tardar en 2011". Así de categórico fue el presidente de la comisión de inversiones de Consejo Regional, Maglio Ciccardini para explicar los detalles de la negociación que este viernes terminó en acuerdo con el ministro de Obras Públicas, Eduardo Bitrán.
"Fuimos con el deseo de lograr la doble vía entre Domeyko y Caldera que pensábamos perdida y logramos un acuerdo mejor", relata el consejero regional.
Según explica, el ministro ofreció la inmediata licitación del tramo Vallenar-Caldera, que comenzará construirse el primer semestre del próximo año, y los estudios de diseño para el tramo La Serena-Vallenar.
"La idea es que en 2008 estén listos esos estudios, se llame a licitación y las obras desde la Cuarta Región hacia el norte comiencen en 2009", detalla.
También está optimista en el apoyo que tendrá la autopista en el Consejo Regional de Coquimbo, donde afirma tener un gran respaldo.
"Me he comunicado con el presidente de inversiones de ese consejo, don Pablo Muñoz, y me dijo que para ellos es prioritario alargar la doble vía hacia el norte", asegura el dirigente socialista.
Incluso, adelantó que la próxima semana el propio ministro Bitrán visitará la región de Coquimbo para negociar un acuerdo con el intendente Ricardo Cifuentes.
El próximo martes 5 de junio todo el acuerdo será presentado al pleno del Core para su discusión. Y si todo sale como Ciccardini quiere, la propia Presidenta Bachelet podría concurrir hasta Atacama para firmar el convenio de programación que haría realidad la autopista de doble vía.
AL FIN ATACAMEÑOS, NOS TENÍAN QUE ESCUCHAR, LA LUCHA NO ES EN VANO.
NO PODÍAN PERMANECER INDIFERENTES ANTE EL CLAMOR POPULAR, OJALÁ QUE ESTE SEA SOLO EL COMIENZO, EL PRINCIPIO DE UNA ATACAMA COMO LA SOÑAMOS COMO LA QUEREMOS.
Doble vía ahora sí en tierra derecha
Consejo regional aprobó propuesta del Mop:
Ayer en el Consejo Regional de Atacama definitivamente optó por aceptar la propuesta del Ministerio de Obras Públicas respecto al proyecto de la doble vía. Por 14 votos contra dos abstenciones de Arnaldo del Campo y Julio Palma se aprobó la propuesta del ministerio con la cual se comenzará a trabajar con la propuesta del Mop.
"Me abstuve porque no me sentí responsable para tomar una decisión sobre una cantidad tan grande recursos con información que entregan 5 minutos antes de empezar la sesión. Esto no significa por ningún motivo estar en contra de la doble vía, ya que los 16 consejeros queremos que este proyecto salga adelante, pero también quiero resolver con la información técnica y financiera adecuada para saber cuánto estoy comprometiendo en nombre de la región de Atacama", señaló.
El consejero indicó que a su juicio el Core entregó los 60 millones de dólares sin tener un conocimiento acabado del proyecto, además de señalar que el seremi de Mop tuvo una actuación "poco feliz" en el sentido de entregar información que no estaba en los documentos y hacer dobles interpretaciones de los documentos. "El Mop más confundió que clarificó", indicó Palma
En tanto, el seremi del Mop Enrique Jiménez, señaló que está conforme y contento con la aprobación de la propuesta.
"La región de Atacama podrá cumplir su sueño de contar con una doble vía con las mismas capacidades técnicas de La Serena a Puerto Montt. Serán 500 millones de dólares en un periodo de 6 o 7 años, así que estoy conforme con la aprobación del Consejo regional", señaló.
La intendenta regional Viviana Ireland señaló que esta feliz por esta decisión histórica que permitirá concretar el ansiado proyecto de la doble vía en la ruta 5. "Este es un proyecto que nos pone a la altura de los desafíos que tiene una región que más crece en el país y que tiene que contar con una infraestructura acorde a los requerimientos de la conectividad para el desarrollo productivo de la región".
Tus comentarios, Cartas y opiniones a:
Entradas
